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没有最美只有更美 实拍一汽大众新CC 380TSI

2018年08月09日17:01
来源:搜狐汽车无锡站
曾几何时,大众CC首次亮相国内市场还历历在目,在当时大众CC就被冠以"最美大众"的称号。极具辨识度的前脸以及蝴蝶式后尾灯设计,流线妩媚的溜背轿跑造型,无边框车门等等,这些都成为了不少车迷茶余饭后的谈资。一向以严谨古板而著称的大众集团竟然能产出这样一款轿跑,确实很让人匪夷所思。
在2010年一汽大众国产了CC之后,经历了一次改款(也就是现款),CC也迎来了真正意义上的换代车型。早些时间在网络上就看到了新CC的谍照,如今受东方荣昌店的邀请小编顶着烈日赶往位于无锡东方汽车城的一汽大众东方荣昌店一睹全新一代CC的风采。
 

其实对于不少买车的人而言,外观的设计变得越来越重要,外观就像是人的外貌以及言谈举止,人与人第一次接触会产生一种印象,而印象的好坏可能直接决定了最终对于一个人的交往程度,其实买车也是同样的道理,而新一代CC是很容易让人产生好感的。
 

 

 

 

 

外观依然无需多言,特别是跟现款的大众CC相比,全新一代的CC有着完全不输给豪华品牌的设计,全新CC跟目前大众主流的车型有着非常巨大的外观设计差异,前脸的设计可以给满分,而尾部的灯组个人觉得一般了些,当然车身尾部小鸭尾的设计还是相当性感的,这也是作为一款轿跑车必须要有的设计元素。
 

 

 
 

实拍的车型配备了"银耳",不知道会不会是标配。实际的视觉效果一流。
 


哑光色的十幅式的轮圈显得比较运动。
 

 

 


空间方面,全新一代的CC有着比上一代好很多的后排空间表现,这一点大家可以去到4S店试试,所以后排空间再也不是CC的软肋了。
 


后排中间有一个不算小的隆起,稍微影响些后排乘客的乘坐舒适性。本以为新CC并没有配备USB接口,轻按后排中央下面,则会弹出两个USB接口,这样的设计确实算是比较高级的。
 

 

 



而在多功能性上面,全新一代的CC采用了掀背的设计,这样对于装载物件来说显然是个巨大的提升,这个必须要点赞!

 

 
 



在后备箱左右两侧各有一个实用性很强的挂钩,不用的时候可以缩进去。比如去菜市场买点菜,买的菜味道比较重或者不方便放车内,这时候放置于后背箱挂钩上就是一个很好的选择。后备箱的右边有一个带隔断的储物空间。即使是放置备胎的区域也被大众设计出几个大大小小的储物槽,虽然这是一款定位于运动的车型,但是实用性方面却一点都不打折扣。

 


 


 


 

车内常规的储物空间还不错。

 

 

 

 

实拍车型还配备了电动后备箱。

 


内饰设计上还是秉承了大众的简约风格,谈不上华丽,科技感当然也不会超过自家的奥迪,还是那种严谨的工业化设计。

 

 

 



双拼色的座椅个人比较喜欢,辅以黄色的缝线,营造出一种运动的感觉。当日并没有能够进行试驾,如果今后有机会可以试驾上会及时给大家奉上试驾心得。

 

 

 

 
 



动力系统方面,实拍的全新一代CC采用的是大众集团旗下最新的2.0T发动机,在中后段有着不错的动力储备,而配备的DQ380双离合变速箱也应该是优化得不错的,具体当然要看实际的体验了。不过以大众多年来主打的这套系统,全新一代的CC应该会在驾驶方面让人满意。

 

 

 

 


全新一代的CC有着更加美丽的造型,细节足够出色,配置也足够到位,现在就看最终市场公布的售价了。产品力来说毋庸置疑,而在这个价位强敌环伺,如果想走量只有放低身段,一切都要看一汽大众对于这款车的策略了,我们也将拭目以待!

 
(责任编辑:搜狐汽车无锡站)
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