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大叔到小鲜肉的成功蜕变 实拍全新凯美瑞

2018年07月30日14:42
来源:搜狐汽车无锡站
就在过去的两年里,如果提到日系传统三款中级车雅阁天籁凯美瑞,给大多数人的印象是成熟稳重的大叔座驾,近些年来这三款车纷纷走上了年轻的的路线,但以凯美瑞为代表还不算彻底。如今全新一代的凯美瑞则宣布要跟之前的固有印象划清界限了。
 

 

从设计来说,全新一代的凯美瑞就是一款非常偏向于年轻人的产品。棱角分明的车身线条,前脸极具辨识度。当初看到第一眼全新凯美瑞的时候觉得有些"怪异",现在越来越耐看,大街上全新凯美瑞也越来越能遇到。

 

 

内饰也是这一代非常革新的一个地方,不对称的设计不落俗套,年轻人比较倾向的设计。小编也实际体验了内饰的旋钮,质感确实可以直逼雷克萨斯了。

 

 

 

 

后排在加长了轴距之后有了更为体面的后排空间,因为国情的需要,如今后排配备USB插口的车型越来越多,高级的车会将USB的接口用上罩子,而低级别的车则会直接降接口暴露在外。

 

坐进驾驶舱,明显能感觉到坐姿是比较低矮的那种,而小编也发觉到以前锐志上的落地式油门踏板如今变成了新凯美瑞上的专属,要知道之前的凯美瑞并没有这样的设计。
 

老板键依然得到了保留,是一个很实用的配置,无须赘述。

 

彻底的革新还来源于对技术性能的不懈追求,之前被人诟病的"筷子连杆"如今早已经换上了至少从心里层面觉得更可靠的粗壮的下摆臂,整个底盘也更为平整,对于车身在高速上有一个更稳的姿态作出了自己的贡献。

 

实拍的这款是2.5L自然吸气车型,匹配的是8速手自一体变速箱。这款发动机也是目前市面上热效率相当出色的发动机,可达百分之四十。而凯美瑞全系标配了10个安全气囊,对于安全凯美瑞只会做的更好。

实拍车型也同样用上了新雷克萨斯ES200上的"顶吧",对于操控更有帮助的一个设计。

 

 

 

液压挺杆也是凯美瑞一直保留下来的配置,总比现款汉兰达上的要好吧。

 

从个人角度广汽丰田引进的第六代凯美瑞确实可以称得上经典之作,大气沉稳的外观以及上午居家的内饰设计在匹配能舒舒服服开的动力系统,当然还有相当不错的可靠性,这些不仅成就了第六代凯美瑞二手车市场上的保值率更成就了如今凯美瑞在国内的口碑。如今全新一代的凯美瑞再也不是当年的"大叔车",而是化身成"小鲜肉",而这样的转变不仅适应了国内B级车市场的悄然变化更完成了自己的一次美妙蜕变。

 

 

 

 

(责任编辑:搜狐汽车无锡站)
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